|
参(can)数值微章 |
单(dan)元式 |
技艺(yi)叁(san)数(shu) |
|
加倍装载量 |
t |
1000 |
|
满(man)载(zai)高速运(yun)转传(chuan)输(shu)速率 |
km/h |
0～8 |
|
载重(zhong)运行(xing)强度 |
km/h |
0～4 |
|
满(man)负荷时极大爬坡才华（纵(zong)坡） |
‰ |
30 |
|
顺应(ying)潮流极(ji)限横坡 |
‰ |
30 |
|
载重车(che)中(zhong)位(wei)驮梁层面 |
mm |
1513 |
|
最大(da)转弯(wan)圆的直径 |
m |
78 |
|
平稳轮组护理人数 |
mm |
±210 |
|
轮轴(zhou)轴(zhou)数（总轴(zhou)数/电脑自(ཧzi)动轴(zhou)数/气(qi)制动器(qi)轴(zhou)数） |
轴 |
31/10.5/11 |
|
真空轮(lun)胎金(jin)额 |
条 |
248 |
|
轮距(ju) |
m |
6或(huo)5.8/1.22 |
|
轴距 |
m |
1.45/1.5/1.6 |
|
单中线最(zui)大的有着 |
t |
<52 |
|
等(deng)电位连接比压 |
MPa |
<0.6 |
|
最靠(kao)近角 |
° |
7.6 |
|
最小离(li)地间隙(xi)角 |
° |
8.5 |
|
轻(qing)载规格（长´宽(kuan)´高，不分为(wei)师机室） |
m |
55.6×8.04×4.2 |
|
发动机机30%工作功(gong)率 |
kw |
2×447 |
|
整个车看起来总重 |
t |
约(yue)475 |
|
驮梁(liang)台(tai)车走行速度 |
m/min |
0～3 |
|
转型状态 |
八(ba)字算命命理、半八(ba)字算命命理、斜行(xing) |